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博雅教育:在加拿大驾车有什么注意事项?

发布时间:  2017-01-20    点击:

博雅教育1月20日讯 在加拿大驾车上路,大家都有自己的经验之谈。但是,有几个驾驶方面的误区,不仅新手常走入,一些老司机有时也难免,从而成为发生事故的隐患。下面由博雅小编列出了加拿大司机开车上路的九个认识上的误区。

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误区一: 光脚开车是违法行为

在安省的公路交通法中(Ontario Highway Traffic Act),没有一处写著光脚开车违法。其实,在开车时候能够清楚地感觉到脚踏在刹车(或油门)上的压力,对于安全驾车非常重要。适合开车的鞋子应是薄底 (thin soled shoes),令司机能清楚地了解脚踏的力度。如果鞋(或靴)底比较硬,司机的脚感不好,便容易踩得过重,甚至更糟糕──踩错了刹车或油门。

虽然安省法律不禁止光脚开车,但是驾车专家也不建议人们这么做,特别是在二月份的寒冷季节。同样,专家也不建议人们穿拖鞋开车,以为容易被踏板挂住,造成严重的后果。如果有可能,司机们应该在车厢内常备一双薄软底的鞋,在要开车的时候换上。

 

误区二:车距过近会让前面的车开得更快

有没有这样的经历:你正在高速公路上开车,而且正在赶时间,可是前面的车子却悠哉悠哉地堵在你的前面,里面的司机一点也没有加速的意思,弄得你一头恼火。于是,你一脚油门逼近前面的车。20米、15米,甚至10米以内。相信很多人都用过这种方式 “强迫” 前面的汽车加速,但是其效果很可能适得其反。由于前车的司机过于专注后面的汽车,所以会忽略面前,速度会不自觉地下降。此外,如果你的行为惹前车的司机发火,他很可能突然减速,从而酿成危险或导致冲突。

 

误区三:闯黄灯能够节省时间

如果交通灯变成了黄色,最好的做法是渐渐减速、停止,而不是一脚油门冲过去。慢慢减速能够减少追尾的可能性,同时也能省油、减少刹车皮的损耗,从长期来看着实是个 “省时间” 之举。

 

误区四:左线上的车开得最快

通常情况下,左线的车辆比较多,所以它们只能快很短的一阵子,然后就由于超负荷而变慢,甚至停滞。这个时候,这条线上的车便会移动到右线,然后开始变快,接著再次变得超负荷而变慢。因此,常走左线的车经常快一阵、慢一阵,这样容易增加油耗和汽车的损耗。通常而言,在交通繁忙的钟点,右线的车相对比较少,所以反而更能保持稳定的速度。

误区五:汽车体积越大越安全

不少司机认为,汽车体积越大就越不容易在碰撞中吃亏,车里面的人也越安全。这其实是个彻头彻尾的思维误区。对司机的人来说,最安全的方式是应该是尽量避免碰撞,而不是想著怎样能在碰撞中占便宜。其实,汽车体积大,重量也就越大,机动性越差。无论是转换方向,还是紧急刹车,它们都不如小车来得容易,所以也更不容易躲避车祸。

 

误区六:司机比常人更能一心二用

别管其他人是怎么说的,人类天生就不是能够一心二用的种群。当人同时处理两件或以上的任务时候,他(她)的脑子一定列出主次顺序。因此,如果司机一边开车一边做其他的事情,如聊天、操作音响或手机等,很可能会忽略重要的路面信息──而这可能让你付出生命的代价。

 

误区七:四轮驱动能够让车更安全

一些汽车制造商在广告中暗示潜在顾客:四轮驱动(AWD)能够让汽车更安全。如果你相信它,那就上当了!四轮驱动装置只能提高汽车的加速力(acceleration),而在制动性上则毫无帮助,既无法增强刹车的力度(grip for braking),也不能增加汽车的转向性。更糟糕的是,该装置还可能让司机对自己的汽车过于自信,而这在冰雪天是致命的。

 

误区八:在没有雾的天气里开雾灯

很多司机在晚上开车的时候喜欢把雾灯打开,这其实是非常严重的错误。雾灯专门是为大雾天设计的。如果空气中的水气太浓,普通车灯的灯光会被反射回来,扰乱司机的视线,而雾灯可以穿过水气、照亮路面,这才是雾灯真正的用途。

如果在没有雾的夜里开灯会有两个效果:一是强光扰乱了迎面而来汽车的司机,从而酿成危险;二是在别人面前暴露自己的无知,竟不懂如何使用雾灯。

 

误区九:你能教会别人如何开车

开车上路,总会遇上一些看起来 “笨手笨脚” 的司机挡在自己的前面,浪费了不少时间。于是,你准备给他(她)“上一堂课”,比如加大油门超过去,然后忽然减速,让对方也尝尝被堵在后面的痛苦。然而,这种方式从来都不管用,你能从中获得什么呢?一个中指,或者发生更糟糕的事情,路上斗气

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